ਸਮੱਗਰੀ
ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਅਖੌਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ.
ਏ ਬਾਲਣ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਆਕਸੀਕਰਨ.
ਦੇ ਬਾਲਣ releaseਰਜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਬੰਧਨ ਤੋੜ ਕੇ, ਉਹ ਬੰਧਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ energyਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਇਸ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ energyਰਜਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ, ਭਾਵ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਣੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਪਲ energyਰਜਾ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਥਰਮਲ energyਰਜਾ (ਗਰਮੀ) ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਸਿੱਧਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਥਰਮਲ energyਰਜਾ): ਇਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੱਗ ਬਾਲਣ ਲਈ ਬਾਲਣ (ਬਾਲਣ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਇਸਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ (ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ): ਮੋਟਰਾਂ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ (ਬਾਲਣ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਬਲਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਰਮਲ energyਰਜਾ (ਗਰਮੀ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਤੇਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਐਸਿਡ ਬਾਰਿਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਟਿਕਾ sustainable ਰਜਾ, ਭਾਵ, ਇਹ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ, ਤੇਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ.
ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬਲਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਚਿਤ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
| ਬੀਟੀਐਲ | ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ | ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ | ਸੀਟੀਐਲ |
- ਬੀਟੀਐਲ: ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਤਰਲ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ BTL ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ "ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਇਹ ਜੀਵਤ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜੀਵ. ਬੀਟੀਐਲ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ (ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਵਰਗਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬਾਲਣ ਹੈ ਜੋ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ: ਇਹ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਣੂ ਹੈ: ਦੋ ਪਰਮਾਣੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ. ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ. ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਫਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ: ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ. ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
- ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ: ਇਹ ਈਥੇਨੌਲ ਹੈ (ਅਲਕੋਹਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ) ਜੋ ਕਿ ਮੱਕੀ ਜਾਂ ਸੋਇਆਬੀਨ ਵਰਗੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਅੱਲ੍ਹਾ ਮਾਲ ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਅਜੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋਣਗੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ. ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ energyਰਜਾ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
- ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ: ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਪਿਡਸ, ਭਾਵ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਐਸਟਰਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਸਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰੈਪਸੀਡ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਪਾਮ ਅਤੇ ਕੈਮਲੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਤੇ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਸੀਟੀਐਲ: ਚਾਰਕੋਲ ਤੋਂ ਤਰਲ. ਕੋਲਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਪੋਟ-ਬਰੋਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਘੋਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਕੋਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
